Politiche e tecnologie per l’industria digitale
Il soggetto nato dalla fusione, che sarebbe costituito al 50% dall’attuale FCA e al 50% da Renault, con 8,7 milioni di veicoli venduti “sarebbe un leader mondiale nelle tecnologie EV, nei marchi premium, nei SUV, nei pickup e nei veicoli commerciali e avrebbe una più ampia e più bilanciata presenza globale rispetto a quella che ciascuna società ha da sola”
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Per la vendita di Magneti Marelli FCA ha ricevuto un corrispettivo in contanti di circa 5,8 miliardi di euro. Due miliardi saranno girati agli azionisti.
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L’automotive rappresenta il 5,6% del PIL italiano, con un contributo di 93 miliardi di euro, ma la crisi è in agguato: un quaderno di approfondimento realizzato dalla Fondazione Ergo approfondisce le dinamiche del settore.
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Secondo discrezioni FCA potrebbe dismettere Comau. Per l’azienda torinese, leader nell’automazione industriale, ci sarebbe interesse dalla Cina.
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Un forte investimento nella formazione 4.0 per riqualificare 1.000 lavoratori e renderli pronti per le nuove lavorazioni. È questo uno dei punti qualificanti del preaccordo siglato da sindacati e FCA. Un aiuto a chi ha ridotte capacità lavorative. In fabbrica arrivano gli esoscheletri.
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Sviluppare tecnologie per motori più efficienti, progettare architetture ibride, studiare soluzioni di comunicazione per il veicolo connesso e geolocalizzato e – ultimo ma
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